Le robot DAL-e de Hyundai livre le café du matin

Le robot DAL-e de Hyundai livre le café du matin

Destiné aux applications de livraison de nourriture/boissons et de colis dans des environnements intérieurs tels que les bureaux et les hôtels, le DAL-e peut transporter jusqu’à 16 tasses de café pour les distribuer aux clients identifiés via la reconnaissance faciale par IA, ou jusqu’à 10 kg de colis. Hyundai Motor Group/Kia

Hyundai et Kia ciblent les tâches de salle de courrier de bureau avec le lancement du robot de livraison DAL-e, capable de distribuer des colis de manière autonome à l’intérieur d’un bâtiment et même de gérer les livraisons de café.

Le dernier robot de livraison du laboratoire de robotique Hyundai/Kia se distingue du modèle humanoïde DAL-e dévoilé en 2021. Au lieu de cela, il est basé sur un modèle introduit à la fin de 2022, utilisant la plateforme Plug & Drive de Hyundai, qui intègre “une direction intelligente, un freinage, une propulsion électrique dans les roues et du matériel de suspension” dans une seule unité modulaire.

Fonctionnalités de livraison améliorées du DAL-e

Le DAL-e Delivery intègre également quatre modules Plug & Drive, avec une suspension améliorée garantissant que votre café reste intact pendant le transport. Malgré sa taille plus courte par rapport à son prédécesseur, le nouveau robot dispose d’un compartiment de chargement agrandi capable d’accueillir jusqu’à 16 tasses de café ou des colis pesant jusqu’à 10 kg (22 lb).

Équipé de capteurs embarqués, le robot de livraison peut naviguer dans des environnements complexes ou congestionnés tout en contournant en toute sécurité les obstacles. Il peut également calculer des itinéraires optimaux en temps réel pour faciliter des livraisons rapides. Bien qu’il atteigne des vitesses maximales allant jusqu’à 1,2 m/s (2,7 mph), cela est légèrement plus lent que le modèle actuel.

Le robot de livraison DAL-e roule sur quatre modules Plug & Drive, chacun comportant un moteur intégré dans la roue ainsi qu’une direction et un freinage intelligents, ainsi qu’une suspension améliorée. Hyundai Motor Group/Kia

La version précédente pouvait se connecter sans fil aux serveurs du système intelligent du bâtiment, lui permettant d’appeler un ascenseur. En utilisant sa caméra et l’IA, elle évalue la sécurité de l’occupation avant d’entrer ou attend le prochain ascenseur disponible.

Ensuite, elle monte à l’étage désiré et se rend au bureau ou à la pièce désignée sans avoir besoin d’appuyer sur un bouton. Hyundai/Kia a confirmé sa capacité à interagir avec les systèmes de contrôle d’ascenseurs et de portes dans les bâtiments intelligents modernes.

Gestion efficace des livraisons et reconnaissance

Une fois arrivé à destination, la caméra intégrée facilite la reconnaissance faciale par IA avec une précision de 99,9 %. Les portes de chargement du robot s’ouvrent automatiquement au bon destinataire ou au travailleur désigné sans nécessiter de mot de passe ou de code d’accès.

Une lumière intérieure éclaire le contenu, et un plateau rétractable facilite l’accès.

Les capteurs embarqués permettent une navigation autonome, une caméra intégrée enregistre les destinataires corrects via une reconnaissance faciale par IA et les capacités du robot peuvent même interagir avec les systèmes de contrôle de portes et d’ascenseurs d’un bâtiment. Hyundai Motor Group/Kia

Colonne carrée aux coins arrondis

Le design mignon et courbé du passé a été remplacé par un design de colonne carrée, bien que avec des coins arrondis.

Les “yeux” circulaires animés ont été remplacés par une matrice anguleuse, et l’interface en forme d’auréole au sommet de la tête a été remplacée par un écran haute résolution en forme de tablette de 11,6 pouces. Cet écran fournit des informations sur l’état du service et présente des animations ressemblant à un visage pour “améliorer l’intimité avec le client”.

Le robot de livraison DAL-e est spécifiquement destiné aux services de livraison de nourriture/boissons et de colis en intérieur. Il devrait faire ses débuts peu de temps après l’ouverture du smart office Factorial Seongsu d’IGIS Asset Management à Séoul, en Corée du Sud, au deuxième trimestre de cette année. Vous pouvez prévisualiser le robot de service en action sur la chaîne YouTube de Hyundai.


Lisez l’article original sur : New Atlas

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