Hyundai Ioniq 9 EV : confort prioritaire

Hyundai a dévoilé l’Ioniq 9, un SUV crossover électrique conçu pour les familles et les amateurs de camping. Cette nouvelle addition à la gamme de véhicules électriques de l’entreprise sera lancée aux États-Unis et sur d’autres marchés en 2025.

Ce modèle se distingue par ses fonctionnalités pensées pour un confort optimal. Voici un aperçu de ce à quoi vous pouvez vous attendre, selon votre siège.

Intérieur spacieux et confortable

Le dernier Ioniq offre trois rangées de sièges, pouvant accueillir six ou sept passagers en fonction de la configuration de la deuxième rangée. Hyundai affirme que ce SUV possède le plus long empattement de tous les modèles, mesurant 3 130 mm (123,2 pouces). Cela permet jusqu’à 1 899 mm (74,7 pouces) d’espace pour la tête et 2 050 mm (80,7 pouces) pour les jambes lorsque les deuxième et troisième rangées sont combinées. Les sièges des première et deuxième rangées s’inclinent également complètement avec des repose-pieds, offrant un endroit confortable pour se détendre pendant que la voiture se recharge.

De plus, quatre sièges sont équipés de la fonction Dynamic Touch Massage, offrant pression et vibration pour améliorer la circulation sanguine. Les sièges de la deuxième rangée peuvent même pivoter, permettant aux passagers arrière de se faire face lorsque le véhicule est à l’arrêt.

Caractéristiques innovantes pour le confort et la commodité.

L’accoudoir “Universal Island” entre les sièges avant comprend un chargeur sans fil, un compartiment de rangement accessible à la fois depuis l’avant et l’arrière, et un design unique : il coulisse vers l’arrière pour accueillir les passagers de la deuxième rangée. De plus, le véhicule est équipé d’un toit panoramique qui s’étend sur toute la longueur de l’habitacle, de l’avant à l’arrière.

Silence amélioré dans l’habitacle.

Hyundai a mis l’accent sur la réduction du bruit intérieur. Pour cela, l’Ioniq 9 utilise des pneus absorbant le bruit pour réduire la résonance des pneus, ajoute des renforts structurels pour diminuer les bruits de basse fréquence sur les routes rugueuses, et intègre le système Active Noise Control-Road, introduit en 2020. Ce système fonctionne de manière similaire à la technologie de réduction de bruit des casques audio.

Expérience audio premium et sonore

L’Ioniq 9 est équipé d’un système audio Bose à 14 haut-parleurs, offrant un son surround 5.1. De plus, il dispose de la technologie e-Active Sound Design, qui simule différents sons moteurs en fonction du style de conduite.

Le conducteur peut profiter de nombreuses fonctionnalités innovantes pour contrôler l’Ioniq 9, telles qu’un assistant vocal IA, un écran incurvé de 12 pouces pour l’infodivertissement, un affichage tête haute en réalité augmentée projetant des informations sur le pare-brise, et des caméras de rétroviseur numérique avec des écrans dédiés de 7 pouces à l’intérieur du véhicule.

Fonctionnalités de visibilité avancées pour une conduite plus sûre.

Les caméras affichent également les vues des angles morts directement sur le tableau de bord numérique de 12 pouces, vous permettant de voir les dangers potentiels sans détourner les yeux. Le rétroviseur central double comme un écran, éliminant le besoin de se tordre pour voir ce qui se trouve derrière votre grand véhicule.

De plus, l’Ioniq 9 propose une gamme de systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2, y compris la direction automatique et le régulateur de vitesse adaptatif. Il peut également vous avertir s’il y a quelque chose derrière le hayon avant que vous ne l’ouvriez, et vous alerter lorsque les véhicules devant vous commencent à bouger après être restés immobiles dans la circulation pendant un certain temps.

Hyundai présente l’Ioniq 9 comme un compagnon idéal pour les aventures en plein air, l’équipant de plusieurs fonctionnalités pratiques pour le camping.

Le véhicule propose plusieurs ports USB-C à charge rapide de 100 W, permettant de charger rapidement vos appareils avant de partir en randonnée. L’espace de chargement comprend également une prise de courant standard pour alimenter des appareils.

Ces sources d’énergie peuvent être alimentées par la batterie de traction plutôt que par la batterie 12 V, vous n’avez donc pas à vous soucier d’épuiser l’énergie nécessaire aux systèmes du véhicule ou de le redémarrer. Grâce à la charge bidirectionnelle, l’Ioniq 9 peut même alimenter votre maison en utilisant sa batterie de 110,3 kWh.

Commodité pour le repos et la détente.

Si vous prévoyez de rabattre les sièges arrière pour créer un espace de sommeil, vous pouvez contrôler indépendamment la climatisation de la zone arrière afin de minimiser la consommation d’énergie. De plus, il y a un bouton dans le coffre qui vous permet de fermer le hayon sans avoir à vous lever de votre endroit confortable.

Lorsque l’Ioniq 9 arrivera l’année prochaine, vous pourrez choisir parmi trois groupes motopropulseurs, trois tailles de pneus, plusieurs niveaux de finition et 16 couleurs extérieures.

Performance impressionnante et autonomie

Les trois moteurs offriront une autonomie de plus de 300 miles (482 km), bien que l’option Performance plus puissante propose une autonomie légèrement inférieure. Le modèle de base développe 215 ch (160 kW) et accélère de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. La version Performance monte à 420 ch (313 kW), atteignant les 100 km/h en moins de cinq secondes.

Le véhicule dispose d’un chargeur compatible Tesla et peut se recharger de 10 % à 80 % en seulement 24 minutes avec un chargeur de 350 kW.

Bien que le prix officiel n’ait pas été révélé, Car and Driver estime que le Ioniq 9 commencera à environ 62 000 $, avec les versions supérieures atteignant jusqu’à 73 000 $. Étant donné ses nombreuses caractéristiques, cela pourrait perturber le marché des SUV familiaux en 2025.

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Lisez l’article original sur :  New Atlas

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