Carbon Pop-Camper EarthCruiser, performances supérieures

Alors que le plus grand salon du camping-car du monde débute en Allemagne, les aventuriers américains se préparent pour la troisième édition de l’Overland Expo, OX Mountain West, à Loveland, dans le Colorado, cette année.

Comme promis, le camping-car électrique le plus imposant et le plus robuste du marché a fait ses débuts juste à temps pour l’édition Rocky Mountain du salon. EarthCruiser a transformé le Hummer moderne en un véhicule d’expédition hors réseau alimenté entièrement à l’électricité, et il l’a fait avec encore plus de style que prévu.

Cela comprend l’habillage d’une coque extérieure en fibre de carbone et un intérieur spacieux comprenant une cuisine et un coin repas, le tout surmonté d’un toit relevable sur toute la longueur. C’est un aperçu de l’avenir du tout-terrain.

Le Pickup GMC Hummer EV

Le Chevrolet Silverado EV et le GMC Sierra EV devraient devenir un choix plus pratique et accessible pour le tout-terrain électrique et le camping à long terme. Cependant, comme il faudra plusieurs mois, voire plusieurs années, avant que les versions plus courantes de ces camions ne soient disponibles, EarthCruiser USA a décidé d’opter pour le GMC Hummer EV Pickup à la place. Après tout, la clientèle de l’entreprise a l’habitude d’investir des sommes importantes dans leurs véhicules de camping, donc un supplément de 100 000 $ pour un véhicule de base électrique n’est pas une préoccupation majeure.

EarthCruiser a construit le nouveau camping-car – qui ne porte aucun nom particulier plus individuel que “GMC HUMMER EV EarthCruiser upfit” – pour s’adapter au lit de 5 pieds (1,5 m) du Hummer EV comme un bonnet. Il utilise une construction en fibre de carbone pour économiser du poids et façonne le camping-car pour correspondre à l’intensité robuste du Hummer lui-même. L’angle léger du bord avant lui donne un aspect plus aérodynamique que la face en alcôve plate du camping-car moyen ou du topper de pick-up.

EarthCruiser s’abstient de fournir des estimations précises concernant l’impact du camping-car sur l’autonomie du Hummer EV ou son effet sur le poids déjà important du pick-up électrique.

Néanmoins, il est évident qu’ils ont fait des efforts diligents pour minimiser ces chiffres.

Potentiel de voyage sur route du Hummer EV Pickup

Avec la plage maximale estimée par GMC de 314 à 381 miles (505 à 613 km) et la capacité de charge rapide en courant continu, qui peut ajouter 100 miles (161 km) d’autonomie en seulement 12 minutes à la station de charge, le Hummer EV Pickup conserve toujours son potentiel pour les voyages sur route.

Une fois arrivé à l’arrêt prévu pour la soirée, le camping-car EarthCruiser déploie son toit en position surélevée, offrant un espace intérieur avec une hauteur sous plafond allant de 76 à 80 pouces (193 à 203 cm) depuis le sol. Il offre également une hauteur assise de 35 pouces (89 cm) au-dessus du lit double en alcôve.

Nous nous attendions initialement à un camping-car de base ou à une coque de toit avec un toit relevable et un lit, principalement conçus pour minimiser le poids et réduire l’impact sur l’autonomie du véhicule. Cependant, EarthCruiser a poussé les limites en fournissant au Hummer EV pop-camper un aménagement intérieur plus complet. Du côté passager, il y a une cuisine entièrement équipée avec des équipements essentiels tels qu’une plaque de cuisson à induction, un réfrigérateur/congélateur et un évier. À quelques pas de là, vous trouverez un coin repas compact avec une table réglable et un banc en forme de L.

Conception de la salle à manger dans le camping-car Hummer EV

Contrairement à la série de camping-cars EarthCruiser GZL retirée, la dinette du modèle Hummer ne se transforme pas en un lit supplémentaire, ce qui signifie que le nouveau camping-car peut accueillir confortablement deux personnes pendant la nuit.

EarthCruiser a pleinement adopté l’énergie électrique pour son camping-car EV, en intégrant une batterie lithium de 460 Ah et 12 V capable de fournir jusqu’à sept jours d’électricité hors réseau. De plus, il dispose d’un onduleur de 1 500 W, d’un système de panneaux solaires montés sur le toit générant 605 W, d’un centre de commande tactile et de prises de courant 120 V et 12 V.

Ce camping-car spécifique ne dispose pas de la salle de bain caractéristique d’EarthCruiser avec une douche rétractable. À la place, il comprend une douche extérieure et des toilettes pliables et compactes. L’eau douce est stockée dans un réservoir de 51 litres, tandis que les eaux usées sont collectées dans un réservoir d’eau grise de 26,5 litres. Pour l’eau chaude, un chauffe-eau 12 V assure un écoulement d’eau chaude des robinets.

Bien qu’EarthCruiser ne mentionne pas de système de chauffage ou de climatisation embarqué, ils affirment que le camping-car est conçu pour une utilisation toute l’année. Il est à noter que la conception entièrement grillagée du toit relevable peut susciter des inquiétudes quant à son isolation par temps froid en hiver. Cependant, il est possible d’explorer des options pour acheminer la chaleur depuis le Hummer lui-même si nécessaire.

Mise à profit de l’expertise en tout-terrain

Nous avons mis à profit notre vaste expérience en tout-terrain pour nous assurer que chaque aspect de ce véhicule est intentionnel et efficace”, a déclaré Lance Gillies, PDG et fondateur d’EarthCruiser USA. “Notre collaboration avec l’équipe GMC nous a offert une formidable opportunité de présenter le potentiel sans émission pour les passionnés de tout-terrain et de véhicules de loisirs.”

Après ses débuts à l’Overland Expo Mountain West ce week-end, EarthCruiser a l’intention de rendre son camping-car disponible pour les propriétaires de Hummer EV Pickup en 2024. Les réservations sont actuellement acceptées avec un dépôt remboursable de 100 $, bien que les détails sur les prix n’aient pas encore été divulgués. Malheureusement, pour ceux qui envisagent le Hummer EV comme une option de tout-terrain ou de camping en ce moment, les créneaux de réservation de GMC sont déjà complets.

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