Voici l’état actuel de la Toyota S-FR
Le concept Toyota S-FR a été présenté pour la première fois au Salon de l’auto de Tokyo en 2015. Il était censé être une petite voiture de sport abordable avec quatre places, positionnée en dessous du coupé 86 (connu sous le nom de Scion FR-S) dans la gamme de Toyota.
Les sports de Toyota
Inspirée par la Sports 800 de Toyota des années 1960, la S-FR visait à offrir une expérience de conduite amusante et engageante. Son design mettait l’accent sur une taille compacte, suivant une disposition moteur avant, propulsion arrière, et présentait une apparence conviviale et accueillante, similaire à une MINI Cooper.
La S-FR aurait été plus petite que la 86 mais plus grande qu’une Mazda Miata, avec des dimensions distinctives la démarquant dans la salle d’exposition de Toyota. Bien que Toyota ait révélé certains détails comme sa transmission manuelle et sa construction légère, les spécificités de son moteur et de ses composants restaient incertaines, y compris des rumeurs sur l’utilisation de pièces de la Miata.
Au Salon de l’auto de Tokyo 2016, une version de course appelée Toyota S-FR Racing Concept a été présentée, arborant un design plus agressif avec des caractéristiques aérodynamiques ajoutées. Cependant, malgré ces concepts prometteurs, ni la S-FR ni sa version de course n’ont progressé au-delà du stade de concept. Les raisons de cela restent floues, mais c’est un résultat regrettable compte tenu de l’excitation suscitée autour de ces modèles potentiels.
Lisez l’article original : SlashGear
