Découverte sur la construction des pyramides égyptiennes

Découverte sur la construction des pyramides égyptiennes

Les pyramides de Gizeh en périphérie du Caire ont toujours suscité l’interrogation : comment de telles structures incroyables ont-elles été construites avec rien d’autre que la force humaine et animale ? Crédit : Pixabay

Les scientifiques ont découvert que les anciens Égyptiens auraient peut-être eu de l’aide pour construire les pyramides grâce à une rivière disparue depuis longtemps, et non des extraterrestres. Des preuves d’un bras inexploré du Nil ont été découvertes près de dizaines de pyramides, soutenant la théorie selon laquelle les blocs auraient été flottés vers les sites de construction.

Le mystère de la manière dont une civilisation ancienne transportait d’énormes blocs de pierre sur de longues distances pour construire des monuments intrigue les gens depuis des millénaires. L’une des théories les plus crédibles et largement acceptées est qu’ils faisaient flotter les blocs sur des radeaux le long des rivières. Cependant, il y a un défi de taille : le Nil est situé à plusieurs kilomètres des sites de construction des pyramides.

Cartographie de l’ancienne branche du Nil près des sites des pyramides

Du moins, c’est ce qu’il semble maintenant. Une nouvelle étude indique que la rivière coulait autrefois beaucoup plus près des sites des pyramides, mais cette branche s’est depuis asséchée. À travers une combinaison d’imagerie satellite, de relevés géophysiques et d’analyses d’échantillons de sédiments, les chercheurs affirment avoir cartographié cette ancienne branche de rivière. Ils suggèrent de la nommer “Ahramat”, ce qui signifie “pyramides” en arabe.

L’étude rapporte que la branche Ahramat s’étendait sur environ 64 km (40 miles) dans une direction nord-sud, suivant approximativement le tracé du Nil moderne mais située entre 2,5 et 10,25 km (1,6 et 6,4 miles) à l’ouest. Elle mesurait entre 2 et 8 mètres (6,6 et 26,2 pieds) de profondeur et entre 200 et 700 mètres (656 à 2 297 pieds) de large, des dimensions comparables à celles de la rivière actuelle.

Une carte montrant l’emplacement proposé de la nouvelle branche du Nil découverte, ainsi que son cheminement devant de nombreux sites de pyramides. Eman Ghoneim et al.

De manière cruciale, cette ancienne rivière semble avoir traversé de nombreux sites de pyramides. Plusieurs de ces sites présentaient des chaussées se terminant dans de petites structures exactement là où les chercheurs estiment que se trouvaient les rives de la branche Ahramat, suggérant que ces structures fonctionnaient comme des quais.

Faisant la lumière sur la construction antique

Le professeur Eman Ghoneim, principal auteur de l’étude, a déclaré : « Beaucoup d’entre nous intéressés par l’Égypte antique ont spéculé que les Égyptiens ont probablement utilisé une voie navigable pour construire leurs monuments colossaux, tels que les pyramides et les temples de la vallée, mais l’emplacement exact, la taille ou la proximité de cette voie navigable significative par rapport aux sites des pyramides étaient incertains. Nos recherches fournissent la première carte complète d’une des principales branches anciennes du Nil à une si grande échelle et la connectent avec les plus grands complexes de pyramides d’Égypte. »

Alors, qu’est-ce qui a causé la disparition de l’Ahramat ? Essentiellement, il est probable que le passage de plus de 2 000 ans depuis la construction de la dernière pyramide dans la région ait joué un rôle significatif. Pendant cette période, divers facteurs tels que les vents constants déposant du sable, les inondations déposant des sédiments, ou les changements dans la tectonique des plaques pourraient avoir contribué à la migration vers l’est de la rivière ou à l’altération de son cours.

Cette révélation a le potentiel d’offrir une meilleure compréhension de la vie dans l’Égypte ancienne. Elle pourrait fournir un contexte pour des structures ou des textes précédemment inexpliqués, ainsi que guider les équipes archéologiques vers de nouveaux sites de fouille.


Lisez l’article original sur : New Atlas

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