Hypercar électrique bat le record de Rimac

Le constructeur japonais Aspark a déclaré que son hypercar électrique Owl SP600 est désormais la plus rapide au monde, surpassant de 26,7 km/h l’impressionnant record de la Rimac Nevera établi en 2022.

“Il y a environ 10 ans que nous avons commencé à travailler sur l’hypercar Owl”, a déclaré Masanori Yoshida, PDG et fondateur d’Aspark en 2005.

“Nous avons voulu créer la voiture à l’accélération la plus rapide au monde et aujourd’hui [8 juin], avec notre nouvelle hypercar, la Owl SP600, nous avons établi des records de vitesse de pointe. Cet accomplissement technique inspire tous ceux qui y ont contribué à poursuivre l’excellence personnelle et à continuellement relever et étendre nos capacités à l’avenir.”

Cependant, l’hypercar électrique Aspark Owl a fait ses débuts sous forme de prototype au Salon de l’automobile de Francfort en 2017, démontrant une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en 1,89 seconde en février 2018. En novembre 2019, Aspark a annoncé un prix de 3,1 millions de dollars, présentant un prototype utilisant un couple de 2 000 Nm pour atteindre 0 à 60 mph en 1,69 seconde avec des pneus de course.

Production limitée et ventes mondiales

Aspark a collaboré avec le fabricant boutique Manifattura Automobili Torino pour produire seulement 50 unités en Italie. Aspark a ouvert son premier showroom officiel à Osaka, au Japon, et a annoncé des ventes pour l’Amérique du Nord et l’Europe en décembre 2020.

De plus, les spécifications clés du modèle de production incluent une puissance de 1 456 kW (1 953 ch) provenant de quatre moteurs, délivrant 4 600 Nm de couple à chaque roue arrière et 2 120 Nm à chaque roue avant, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 1,78 seconde et une vitesse maximale de 413 km/h (256,6 mph).

La batterie Li-ion de 69 kWh offre une autonomie de 400 km (248,5 miles) par charge.

Caractéristiques de conception et performances innovantes

L’Owl est également remarquablement bas, mesurant seulement 910 mm de hauteur, et roule sur d’importantes pneus Michelin – 265/35 ZR20 à l’avant et 325/30 ZR21 à l’arrière. Il dispose d’une capacité de charge rapide de 200 kW/800 V, d’une suspension à double triangulation avec contrôle actif de la hauteur de conduite, et de freins à disque Sicom.

L’Owl s’est rendu au Royaume-Uni l’année dernière et a établi deux records du monde Guinness à l’aérodrome d’Elvington, dans le Yorkshire – pour le huitième de mile le plus rapide et le quart de mile le plus rapide par un véhicule électrique. Plus récemment, l’Owl a fait une apparition au Concours d’Élégance d’Amelia aux États-Unis, puis a été présenté aux Miami Supercar Rooms pour des discussions de vente exclusives sur rendez-vous.

Cependant, l’Owl qui a battu le record ce mois-ci est en fait un prototype de production d’une nouvelle variante appelée SP600. Manifattura Automobili Torino (MAT) est à nouveau responsable du développement et de la construction du véhicule, en collaboration avec Bridgestone pour des pneus Potenza Race personnalisés.

Le développement et les tests du prototype Owl SP600

Au-delà de déclarer que le prototype a subi “un ensemble complet de tests virtuels et physiques” ainsi qu’une validation en soufflerie, les partenaires n’ont pas fourni de détails supplémentaires sur l’Owl SP600, qu’ils décrivent comme “une évolution de l’Aspark Owl originale, développée spécifiquement pour atteindre la vitesse de pointe.”

Marc Basseng, vainqueur des 24 heures du Nürburgring, était au volant lors du record à 438,7 km/h (272,595 mph) à Automotive Testing Papenburg en Allemagne, lors de la deuxième tentative de la journée.

Pour conclure, cette vitesse dépasse le record de la Rimac Nevera sur la même piste de 26,7 km/h, vérifié à l’aide du même dispositif de mesure Racelogic V-Box basé sur GPS. Bien que l’exploit d’Aspark soit remarquable, étant donné la nature compétitive de la Nevera, il est probable que Mate Rimac tentera bientôt de récupérer le record.

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Lis l’article original sur : New Atlas

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