Financé : Système éolien auto-assemblable à grande échelle

Financé : Système éolien auto-assemblable à grande échelle

“Une grue auto-assemblante qui promet de réduire considérablement le coût des installations éoliennes offshore : WindSpider.”

Les éoliennes modulaires innovantes s’assemblent elles-mêmes section par section, éliminant le besoin de grandes grues et promettant de réduire les coûts d’installation des éoliennes offshore jusqu’à moitié. Un nouveau financement a lancé le projet initial.

Les éoliennes d’aujourd’hui sont colossales, comptant parmi les plus grandes machines de l’humanité. Augmenter leur taille offre un potentiel de valeur accru grâce à des pales plus longues.

Défis liés à l’échelle dans l’installation des éoliennes

Cependant, leur énorme taille entraîne des coûts significatifs, non seulement en termes de matériaux, mais aussi en logistique et en installation. Cela inclut les grues nécessaires, notamment parce que le composant le plus lourd d’une éolienne conventionnelle est le générateur au sommet de la tour.

Avec ces tours atteignant maintenant des centaines de pieds de haut, envisagez le navire-grue nécessaire pour soulever et stabiliser un générateur de plus de 20 mégawatts là-haut. En fait, au lieu d’imaginer, regardez :

Le puissant navire-grue semi-submersible (SSCV) Sleipnir, capable de soulever un record de 20 000 tonnes métriques, appartient à Heerema Marine Contractors.

Les dépenses peuvent être exorbitantes, certaines opérations étant réalisables uniquement dans des conditions idéales et plates. Cela entraîne souvent des coûts de centaines de milliers de dollars par jour pour l’immobilisation de l’équipement en attendant des conditions favorables.

Plusieurs conceptions innovantes de « grues escaladeuses » émergent pour relever ce défi, tant à terre que en mer, et elles sont visuellement impressionnantes. Cependant, attacher directement la grue à la tour de l’éolienne nécessite de renforcer la structure pour résister aux charges irrégulières.

Le design WindSpider

En revanche, le design WindSpider contourne ce problème en construisant son propre échafaudage autour de la tour par étapes, où une petite unité de grue est ensuite montée. Cette approche permet au système d’être compatible avec divers designs d’éoliennes existants et scalable pour s’adapter à des tours de différentes tailles. Bien qu’un navire-grue soit toujours nécessaire, il peut être relativement compact en comparaison.

Le système nécessite un navire beaucoup plus petit.

Une autre caractéristique intrigante est l’outil “blade tool”. Les pales des éoliennes sont légères et conçues pour capturer efficacement le vent, souvent installées dans certains des endroits les plus venteux au monde. Manœuvrer ces pales avec un câble de grue standard peut être une tâche délicate.

L’outil blade tool du WindSpider se fixe à l’échafaudage, stabilisant solidement la pale pendant son ascension vers le sommet. Une fois là-haut, il maintient la pale en position pendant son raccordement à la nacelle, même par temps venteux.

La société affirme des économies significatives non seulement en coûts d’installation, mais aussi en maintenance continue et réparations tout au long de la durée de vie de l’éolienne.

L’outil de lame permet l’installation précise de grandes ailettes sous des conditions de vent fort.

La société norvégienne a récemment obtenu un financement d’Innovation Norway pour faire progresser la solution de levage en aluminium, le système de contrôle et le simulateur. Selon un communiqué de presse, “Le projet marque le début de la construction de l’unité initiale à pleine échelle du système WindSpider”, qui pourrait potentiellement devenir l’une des plus grandes grues au monde.

Nous attendons avec impatience de voir ces innovations en action, surtout alors que l’énergie éolienne offshore s’efforce de réduire les coûts dans le cadre du passage mondial vers les énergies propres.


Lisez l’article original sur :  New Atlas

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