BMW : AR et écrans panoramiques.

BMW réinvente l’expérience infotainment de ses véhicules en intégrant une gamme de nouvelles technologies. À partir de fin 2025, la société équipera tous ses véhicules du système « Panoramic iDrive », qui fusionne des écrans avancés avec un logiciel mis à jour.

Cela va au-delà d’une simple évolution du cockpit centré sur le conducteur de BMW : le contrôleur à molette iDrive, présent dans les BMW depuis 2001, est supprimé. Les commandes gestuelles, permettant de régler les paramètres d’un simple geste de la main, sont également supprimées.

Passage du contrôleur à molette et des commandes gestuelles aux écrans tactiles

Les poissons, crevettes et lamproies inclus dans l’étude. Dans le sens des aiguilles d’une montre, en partant du coin supérieur gauche : saumon chinook, lingcod, rockfish noir, crevette rose, hareng du Pacifique et lamproie du Pacifique (NOAA Fisheries / Département de la faune de l’Oregon / Commission des ressources fauniques de la Caroline du Nord).

En conséquence, BMW intègre davantage d’écrans. Le système iDrive panoramique se compose de quatre composants clés:

. La BMW Panoramic Vision – un écran élégant s’étendant sur la largeur du pare-brise pour afficher les informations essentielles sur la conduite et le véhicule.
. L’affichage central – un grand écran tactile centré sur le conducteur.
. Un volant multifonction redessiné avec retour haptique.
. Un affichage tête haute 3D en réalité augmentée (AR) en option – pour projeter les informations de navigation et de conduite assistée directement dans le champ de vision du conducteur.

BMW garantit un design simple et intuitif, axé sur le conducteur, avec ce système repensé.

Le système d’exploitation BMW X et son interface utilisateur soigneusement conçue.

Dans la vidéo en coulisses ci-dessous, BMW met en avant le système d’exploitation BMW X basé sur Android, développé en interne depuis zéro. La vidéo présente également un système de conception d’interface utilisateur étendu, avec l’accent mis sur le soin apporté à l’élaboration de chaque élément cohérent, comme les icônes et les boutons, avec une grande attention aux détails.

De plus, le système comprend un assistant personnel alimenté par un modèle de langage large (LLM) pour les commandes vocales en langage naturel.

En éliminant les autres méthodes d’interaction, BMW peut se concentrer sur l’optimisation et l’amélioration de manière plus efficace de son tableau de bord et de ses contrôles multimédias.

L’intégration de ces nouveaux composants de manière fluide nécessite probablement un effort considérable. BMW affine ses systèmes embarqués depuis longtemps : le bouton iDrive a été introduit il y a 24 ans, et la première version de l’affichage tête haute AR a fait ses débuts dans la Série 5 de 2003.

L’équipe derrière cela a également souligné un choix délibéré de s’éloigner de la tendance des écrans de plus en plus grands, ce que je trouve remarquable.

Le système Panoramic iDrive fera ses débuts dans les véhicules électriques Neue Klasse de BMW plus tard cette année.

BMW mentionne que le système Panoramic iDrive apparaîtra pour la première fois dans sa prochaine génération de véhicules électriques Neue Klasse plus tard cette année. Les premiers modèles à en être équipés incluront une berline sportive et un remplacement pour le iX3, tous deux présentant un nouveau langage de conception audacieux. Par la suite, des éléments de style similaires seront attendus dans les modèles à moteur thermique.

Cela est en développement depuis un certain temps, BMW ayant annoncé la mise à jour en mars 2023. Bien sûr, il faudra passer du temps au volant pour évaluer dans quelle mesure cela améliore l’expérience de conduite.

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Lisez l’article original sur :  New Atlas

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