“Pneus à mémoire pour Mars”
NASA”
“Si vous vous retrouvez un jour à parcourir Mars à la recherche d’un remplacement de pneu, cela pourrait ressembler au nouveau design innovant de la NASA et Goodyear. La structure en maille de ces pneus est conçue pour résister aux conditions difficiles tout en roulant en douceur.
Bien que les magasins de pneus martiens soient encore loin d’exister, la NASA travaille activement à développer des pneus durables pour les rovers qui exploreront la planète avant toute installation humaine. Avec son terrain accidenté et rocailleux, Mars exige des pneus capables de résister à des surfaces tranchantes et rugueuses sans subir de dommages.
Au Airbus Mars Yard au Royaume-Uni, les ingénieurs de la NASA ont récemment testé un design prometteur, initialement présenté par Goodyear en 2010 et en développement depuis 2017.”
Une centrale solaire capable d’alimenter 750 000 foyers quotidiennement.
Pour le test, ils ont équipé un rover de pneus à ressort en alliage à mémoire de forme (SMA) et l’ont envoyé sur un terrain rocailleux et sablonneux. Les pneus ont très bien fonctionné, grâce à leur construction en alliage nickel-titane. Comme l’explique l’ingénieur en matériaux de la NASA, Santo Padula, dans la vidéo accompagnant, cet alliage peut modifier sa structure atomique sous pression avant de retrouver sa forme d’origine.
Bien que la NASA ait déjà utilisé des alliages à mémoire de forme (SMAs), leur application aux pneus est un concept nouveau, selon l’agence.
“Les pneus résistent aux impacts des roches et conservent leur forme”
Lors des tests au Mars Yard, les chercheurs ont collecté des données sur la stabilité, la manœuvrabilité des pneus et leur capacité à résister aux impacts des roches. La NASA rapporte que les pneus “ont répondu à toutes les attentes” tout au long des essais. Les pneus en maille sont tellement durables qu’ils peuvent être écrasés jusqu’à la jante et récupérer leur forme tout en continuant à rouler.
En prévision, la NASA prévoit de se concentrer sur l’amélioration des pneus et d’explorer d’autres applications du SMA titane-nickel pour des applications spatiales.
“Mon objectif est d’étendre la plage de température de fonctionnement des SMA pour des applications comme les pneus et d’explorer comment ces matériaux peuvent être utilisés pour la protection des habitats”, a déclaré Padula. “Nous avons besoin de nouveaux matériaux pour des environnements extrêmes capables d’absorber l’énergie des impacts de micrométéorites, ce qui est crucial pour la construction de structures d’habitat sur la Lune et Mars afin de soutenir les astronautes et les scientifiques.”
Lire l’article original sur : New Atlas
Lire la suite : The Martian Dichotomy: Unveiling the Mystery Behind Mars’ Great Divide
