BYD intègre la conduite autonome

BYD intègre la conduite autonome

L’ajout de fonctions de conduite autonome à toute sa gamme de VE pourrait aider BYD à maintenir son avance sur Tesla sur son marché domestique en Chine.

BYD a annoncé cette semaine son projet d’équiper tous ses véhicules électriques de technologies avancées de conduite autonome. Selon le Financial Times, l’annonce a été faite lors d’un événement diffusé en direct depuis le siège de BYD à Shenzhen, en Chine. « Nous entrons dans une ère où la conduite autonome est pour tout le monde », a déclaré le fondateur et PDG Wang Chuanfu. « D’ici deux à trois ans, elle deviendra aussi essentielle que les ceintures de sécurité ou les airbags. »

BYD équipera tous ses modèles du système de conduite autonome « God’s Eye », y compris la Seagull, la citadine la plus vendue en Chine.

BYD prévoit d’équiper tous ses modèles de son système de conduite autonome « God’s Eye », y compris la Seagull à 9 700 $, la voiture la plus vendue en Chine l’an dernier, devant les VE de Tesla.

La Seagull de BYD, à moins de 10 000 $, a surpassé tous les autres modèles en Chine pendant plusieurs mois en 2024.

BYD étend son système de conduite autonome « God’s Eye » à tous ses modèles, rendant l’assistance avancée accessible aux VE abordables.

Auparavant, BYD réservait ses fonctionnalités d’aide à la conduite à ses modèles haut de gamme de plus de 30 000 $. Cependant, selon Fortune, le système « God’s Eye » sera désormais inclus sans coût supplémentaire sur tous les véhicules BYD. Il offrira des fonctions comme la navigation sur autoroute, le stationnement automatique, le dépassement et le freinage autonomes.

Le système « God’s Eye » permet diverses fonctions, dont le stationnement automatique et la navigation sur autoroute.

Les négociations de fusion Nissan-Honda échouent alors que les constructeurs japonais peinent à suivre la révolution des VE.

L’annonce survient peu après l’échec des négociations de fusion entre Nissan et Honda, après un mois de discussions. Autrefois dominants sur les marchés automobiles mondiaux, les deux constructeurs japonais sont confrontés à des défis croissants face à la montée en puissance des véhicules électriques.

BYD propose actuellement des fonctionnalités d’aide à la conduite sur ses véhicules haut de gamme.

BYD n’a pas encore annoncé la date de lancement du système « God’s Eye » ni sa compatibilité avec les VE existants. Selon The Straits Times, l’entreprise a obtenu la première licence chinoise pour tester la conduite assistée de niveau 3.

BYD vend une large gamme de véhicules électriques dans plus de 70 pays, y compris un pick-up absent de cette gamme.

Pendant ce temps, Tesla attend l’approbation pour tester ses fonctionnalités « Full Self-Driving » en Chine. Pour garder son avance, BYD devra agir rapidement.


Lisez l’article original sur :  New Atlas

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