Le Nissan Leaf transformé en un crossover de 373 miles d’autonomie d’ici 2026

Pendant des années, la berline Nissan Leaf a dominé les ventes mondiales de véhicules électriques après ses débuts en 2010. Elle est maintenant prête pour une transformation majeure. L’année prochaine, elle sera lancée aux États-Unis et au Canada en tant que SUV compact.

La troisième génération du Nissan Leaf promet plus d’espace, un design familial et une autonomie impressionnante de 373 miles (600 km) par charge. Il sera également compatible avec les Superchargeurs Tesla à travers l’Amérique du Nord, avec un port de charge NACS.

C’est une amélioration significative par rapport au Leaf actuel, dont le modèle à la plus grande autonomie n’offre que 212 miles (341 km).

Plus d’espace, de confort et de fonctionnalités

La nouvelle version sera construite sur la plateforme modulaire CMF-EV, développée avec Renault et utilisée pour la première fois dans le SUV Ariya de Nissan. Cela devrait se traduire par un intérieur spacieux et silencieux, potentiellement à un prix abordable. Les fonctionnalités supplémentaires comprennent de grandes jantes en alliage de 19 pouces et un toit ouvrant panoramique.

Le nouveau Leaf échange l’unicité contre un style conventionnel

Ce qui lui manque, cependant, c’est un style unique. Avec son avant rectangulaire arrondi et sa barre lumineuse pleine largeur, le nouveau Leaf ressemble à de nombreux véhicules électriques économiques sur le marché, tels que le Chevy Equinox et le Hyundai Kona. En revanche, l’Ariya, et même le Leaf de la génération actuelle, présentent beaucoup plus de caractère, du moins d’après les deux images disponibles.

Nissan fait face à des défis, avec des ventes en baisse en 2024 et un ralentissement de la trésorerie. Une fusion proposée avec Honda plus tôt cette année a échoué, bien que les entreprises continuent de collaborer sur divers projets. Néanmoins, Nissan a un besoin urgent d’un succès majeur en matière de véhicules électriques pour retrouver son élan.

Le successeur du Leaf à venir sera crucial, car il succède à l’un des modèles électriques à batterie les plus anciens sur le marché. Avec un prix inférieur à 30 000 dollars, le Leaf actuel reste l’un des véhicules électriques les plus abordables. Cependant, sa prochaine itération devra rivaliser dans le segment saturé des SUV compacts, une bataille essentielle pour l’avenir de Nissan.

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