Kawasaki dévoile un cheval robot à hydrogène

Kawasaki dévoile un cheval robot à hydrogène

Kawasaki Heavy Industries a dévoilé le Corleo, un cheval robot à monter, à Osaka.

Kawasaki Heavy Industries vient de dévoiler l’un des véhicules conceptuels les plus fous à ce jour : le Corleo, un robot à quatre jambes et deux places que vous contrôlez avec des mouvements corporels. Équipé d’une vision par IA, il peut naviguer facilement sur des terrains difficiles.

Certes, vous pourriez opter pour un cheval ordinaire, mais soyons honnêtes, ils peuvent être imprévisibles, et il y a tout ce qui concerne le désordre. En revanche, le Corleo alimenté à l’hydrogène fonctionne avec un générateur propre de 150cc et n’émet que de l’eau—probablement même refroidie—ce qui en fait un compagnon étonnamment propre pour votre prochaine aventure tout-terrain.

Éviter la marque « Ninja »”

Ce dernier véhicule concept provient de Kawasaki Heavy Industries—pas directement de la division motocycle, et c’est probablement pour le mieux. Honnêtement, c’est une décision judicieuse de garder cette machine loin de toute marque « Ninja » qui pourrait inciter son IA à se mettre à l’art martial.

Révélé lors d’une avant-première pour l’Expo Osaka Kansai (oui, le 4 avril—pas une blague du poisson d’avril, nous avons vérifié), le Corleo fonctionne à l’hydrogène, comme on pouvait s’y attendre d’un concept japonais remarquable, et semble utiliser des actionneurs électriques. Ses jambes arrière possèdent une articulation supplémentaire, probablement pour mieux absorber les impacts—ou peut-être pour projeter les conducteurs, se relever et rejoindre les lignes de front lorsque le soulèvement des robots commencera.

Les « sabots » divisés sont équipés de crampons en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Les étriers réglables s’adaptent à des conducteurs de tailles variées, qui dirigent à l’aide d’un simple guidon tout en étant assis sur un siège flottant suffisamment long pour deux personnes. Le siège se déplace également indépendamment des articulations arrière du robot, disons.

Il est équipé d’un pare-brise—quelque chose qui n’a vraiment de sens que si cette machine est censée courir à plus de 50 mph (80 km/h). Juste derrière se trouve un petit écran couleur.

“Le « CORLEO », la mobilité personnelle du futur proposée par Kawasaki”

L’IA du Corleo navigue avec une précision digne d’un chat.

Comme on le voit dans les vidéos, le Corleo semble conçu pour des aventures tout-terrain difficiles, avec une agilité digne d’un chat pour sauter entre les rochers et foncer sur des terrains inégaux. Son IA scanne le terrain devant lui, sélectionnant les pas les plus sûrs tout en réagissant principalement aux mouvements du corps du conducteur. La nuit, il devrait projeter une série de flèches pour indiquer où il compte aller.

Le design adopte pleinement le concept du « cheval robot »—sans les bruits désordonnés et la connexion humaine-animal émotive.

Cela dit, soyons réalistes : cet objet relève de la pure fantasy. Les séquences vidéo sont entièrement en CGI, et même en tant que concept, c’est très loin de la réalité. Kawasaki a construit un prototype capable de se tenir debout et de prendre une pose, mais il s’agit plus d’une idée folle pour une vision de la mobilité en 2050. Honnêtement, avec les tendances démographiques préoccupantes du Japon, il est difficile de dire si le pays—ou ce cheval robot—seront encore là d’ici là.

C’est vraiment dommage que le port d’échappement ne soit pas à l’endroit où celui d’un cheval se trouve.
Kawasaki.

Les quadrupèdes montables en plein essor.

Cela ne veut pas dire que les quadrupèdes montables ne deviennent pas une réalité—ils le sont déjà. XPeng a même dévoilé un licorne montable pour enfants à Bangkok l’année dernière, avec une queue robotique capable de soulever des objets pesant jusqu’à six livres (3 kg). Étant donné le rythme rapide du développement des quadrupèdes, un modèle pour deux passagers d’ici 2030 ne semble pas farfelu.

Mais ce concept n’est pas celui-là. Leur version—une bête tout-terrain à grande vitesse, capable de sauter des canyons—repousse un peu trop les limites. Il faudrait être pratiquement velcroé dans le siège pour éviter de voler par-dessus le guidon et se faire piétiner par sa propre monture à hydrogène. Néanmoins, c’est une création excitante et imaginative—félicitations à Kawasaki pour cette vision audacieuse ! Consultez la galerie pour plus d’images.


Lire l’article original sur :  New Atlas

Lire la suite :  Boston Dynamics Unveils a Significant Advancement in Humanoid Robot Mobility

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