Les JO de LA lancent leur taxi aérien officiel

Archer a été choisi comme fournisseur officiel de taxi aérien pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2028 à Los Angeles. Selon un communiqué de presse de l’entreprise, si tout se déroule comme prévu — ce qui reste incertain — leur appareil eVTOL Midnight transportera des VIP, des fans et du personnel clé entre les principaux sites de l’événement, tout en aidant également les services d’urgence et les opérations de sécurité.

Un acteur majeur de l’industrie du taxi aérien, avec l’approbation de la FAA et un réseau en expansion

Archer se distingue comme l’un des candidats les plus crédibles dans l’industrie émergente du taxi aérien, étant l’une des deux seules entreprises — avec Joby Aviation — à avoir obtenu les critères finaux de navigabilité de la FAA (sans toutefois avoir encore la certification complète) pour son appareil Midnight. La société a récemment dévoilé des itinéraires possibles pour un futur service à New York et a déjà annoncé des projets de réseaux de taxi aérien à San Francisco, Los Angeles et Chicago.

Les plans d’Archer pour un hub à Los Angeles ont probablement joué en sa faveur. Le réseau proposé comprenait déjà des lieux majeurs des JO LA28, comme le stade d’Inglewood, le Los Angeles Memorial Coliseum, LAX, Hollywood, Orange County et Santa Monica.

Un taxi aérien électrique de nouvelle génération, soutenu par l’industrie et avec un potentiel de certification FAA

Le Midnight fonctionne comme un taxi aérien électrique, piloté pour transporter jusqu’à quatre passagers tout en générant moins de bruit et d’émissions qu’un hélicoptère conventionnel. Équipé de 12 rotors inclinables, ainsi que d’une aile et d’une queue, il décolle verticalement comme un hélicoptère avant de passer en vol de type avion, les rotors arrière continuant à contribuer à la portance. Archer affirme que l’appareil intègre des « systèmes redondants et tolérants aux pannes », ce qui, selon eux, facilitera l’obtention de la certification FAA selon des normes comparables à celles des compagnies aériennes commerciales.

Archer a également obtenu le soutien de grands acteurs de l’industrie aéronautique tels que Fiat Chrysler et United Airlines, ainsi que des opérateurs de bases fixes comme Signature Aviation et Atlantic Aviation. Grâce à ce soutien, la société pourrait être l’une des mieux positionnées dans le secteur des taxis aériens pour obtenir le « certificat de type » FAA nécessaire au transport de passagers. Cependant, obtenir l’approbation pour un appareil entièrement nouveau est un processus complexe et coûteux — d’autant plus pour un appareil appartenant à une catégorie totalement nouvelle.

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Lire l’article original sur :  Engadget

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